문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 45번 국도 (문단 편집) === [[아산시]] - [[평택시]] 구간 === [[경부고속도로]], [[1번 국도]]보다 서쪽, [[서해안고속도로]], [[39번 국도]]보다 동쪽에서 경기도 평택시와 충청남도 아산시를 이어준다. 2000년대에 왕복 4차로로 확장된 구간이지만, 신호등이 많기 때문에 둔포면까지는 병주하는 도로인 [[43번 국도]]가 더 빠르다. 둔포면 이북으로 가면 43번 국도는 [[오성면]]으로 이어지지만, 45번 국도는 평택시 중심부로 이어진다. 2019년 말에 39번 국도 염성 - 용두 구간이 개통되어 아산시 석정교차로 이남은 45번 국도에서 제외되었다. 아산시 음봉면과 둔포면, 평택시 팽성읍을 경유한다. 음봉면 일대의 경우 2007년 어르목터널을 경유하는 왕복 4차로 도로가 개통되면서 기존 면소재지 앞을 경유하던 도로는 국도에서 지정 해제되었으며 동쪽으로 이설되었다. 둔포면 구간은 2004년에 남동쪽 외곽으로 이설되었으며 관대리 일부 구간도 개량되었다. 아산시 둔포면 일부 구간은 34번 국도와 공용 구간이다. 평택시 팽성읍 구간은 팽성 시가지 우회와 동시에 선형 개량 및 직선화로 4차선 확장된 구간이다. 아예 도 경계에 포함된 노선이 통째로 변경되었다는 특징이 있다.[* 34번 국도 우회도로(현 장영실로)의 경우 2002년 말 준공되었는데, 와우교차로 이동의 경우 기존 구간이 오히려 더 북쪽에 있다. 현재의 아산호로가 2003년 이전 당시 일반국도 34호선이었다.] 아산시 둔포면 아산테크노밸리 주변 구간(둔포교차로~운용교차로)은 [[34번 국도]], 평택시 신궁교차로 ~ 고덕교차로 구간에서는 [[38번 국도]]와의 중첩 구간이다.[* 남북대로 기점 자체가 고덕면 고덕교차로여서 38번 국도 중복이 불가피하다. 즉, 신궁교차로 기준 45번국도 용인방면의 경우 38번국도 안성방면이 아닌 안중방면으로 이동하여야 한다.] [[평택시]] [[팽성읍]] 구간의 경우 출퇴근 시간에 교통량이 많다. 34번 국도(장영실로)와 45번 국도(팽성로)가 직결되어 있어 평택에서 둔포교차로로 오는 경우 교차로에서 진출하지 않으면 34번 국도 당진 방향으로 직결된다. 34번 국도는 진천, 성환 방면, 45번 국도는 예산, 아산(온양온천) 방면 한정 교차로에서 진출해야 한다. 신설 34번 국도는 2010년대에 확장 개통되어 천안시 서북구 입장면 도림리까지 완전입체교차하며, 경부고속도로 성환활주로 구간에 신설된 [[북천안IC]]와 접속된다. 이 구간은 삼사로라는 도로명을 부여하였다. 성환우회도로 구간 일부는 [[1번 국도]]와도 중첩된다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기